Вернуться на главную страницу

Ответы на часто задаваемые вопросы

Вопрос 1

Зачем нужна серая кнопка (слева) на джойстике?

Доброго времени. Подскажите пожалуйста, как можно удалить пассивные ошибки без диагностического компьютера? Машина евростар 2001 года, мотор - магирус, коробка евротроник 1 с интардером. И еще, зачем нужна серая кнопка (слева) на джойстике? Спасибо.

Ответ

Серая кнопка слева джойстика - это функциональная кнопка! Нажав ее и, не отпуская, толкните на два деления джойстик вперед и включится 5 передача с места (или 7-я, если коробка имеет 16 передач) - трогание с места , для пустого тягача ( не груженный)

На скорости, зажав серую кнопку и потянув джойстик назад на два деления, автомобиль выберет самую низкую передачу, для эффективного торможением двигателем (в экстренном случае!)

Пассивные ошибки убираются компютером автомобиля самомостоятельно, только если вы УСТРАНИТЕ ЭТИ ОШИБКИ!!! Для этого нужно не как небудь, а правильно отремонтировать кабеля евротроника, провести профилактику робота и ПГУ, а также - отремонтировать кабель ЭДС (топливный). В противном случае, топливная выйдет из строя.

Удачи.

Вопрос 2

Подскажите как правильно заменить масло, какое количество и точки слива залива масла, кпп без ретарды?

Ответ

Здравствуйте!

Масло в коробку - 75 w 85 (75 w 80 для ручной коробки передач), без ретарды около 16-18 литров (дело в том, что всё старое масло с коробки вы слить не сможете, останеться около 3 литров, а если с ретардой то около 5 литров)

Заливка с боку коробки со стороны водителя (ищите внутренний шестигранник, но чаще болт под ключ на 22), заливная горловина является и уровнем, сливная горловина снизу. На каждой пробке магнит, для сбора металосигмента.

Вопрос 3

Здраствуйте! Евротех 2002г КПП евротроник, на ручке КПП левой кнопки нет, начал шипеть воздух в коробке и 7 передача включается с хрустом. Что делать?

Ответ

Однозначно ремонт! Ездить больше нельзя,! При такой поломке происходит не корректное включение и выключение передач, кроме того, автомобиль остановится и перестанет работать в самом не подходящем месте, перекресток, трасса и т.д.

Следующее, что выйдет из строя - КОРОБКА ПЕРЕДАЧ!

Вопрос 4

Здравствуйте!когда наступают холода машина запускаеться только с аварийного запуска!так как N постоянно моргает на табло! после прогрева двигателя становиться обратно в рабочий режим! речь идет о MAN TGA!

Ответ

Ман - это хорошо продуманный автомобиль, но и он требует своевременной профилактики и ухода! Предполагаю, что в воздушной системе есть присутствие влаги (вода) и чем сильнее будут морозы, тем больше возникнет проблем. Фильтр влагоделителя (так называемый в народе памперс) в машине с автоматической коробкой нужно менять чаще , обязательно , перед приходом зимы!

Так же нужно уделить внимание компрессору, когда вырабатывается его ресурс, то он начинает добавлять в воздух масло+охлаждающую жидкость, (эмульсия) ,это есть не хорошо для робота и для всей пневмо системы автомобиля.

Вывод: Нужна хотя бы профилактика робота и ПГУ

Вопрос 5

Не могли бы вы подсказать причину неисправности по кпп евротроник на ивеко евростар 1998 г.в. Ошибка "Стоп зуммер №10". Куда можно залезть, можно ли прозвонить электроклапана? Тимур.

Ответ

Тимур, можно прозвонить - переключаешь тестер на омы и меряешь, сгоревший солиноид ничего не покажет! Но это Вам не поможет!

У Вас 110 ошибка, а не 10, Вы не обратили внимания на 4 черточки, перед цифрой 10, а они означают единицу перед числом!
Вы лучше раскрутите перед роботом (Eurotronik) круглую металлическую фишку , продуйте ее воздухом, возьмите кисточку и очень , очень легко, промажьте фишки литолом, что бы литола там почти не было, просто контакты должны иметь жирность, что бы отталкивать влагу (воду).
Возможно Вам "повезло" и в фишку просто попала влага(!), замкнулись две цепи 24 и 5 вольт - компютер заблокирован , машина не поедет!

Удалите из фишек влагу!

Но лично я иллюзию в этой ситуации не питаю, потому, что 99 % кабеля (паук) и (анаконда)- управление роботом и пгу, Вашей Ивечьки требуют серьезного и капитального ремонта! Не могут они без ремонта так долго жить , машина то 98 года - скорее всего это и есть причина.
Грамотно снимайте и отправляйте мне на ремонт.
Можете попробовать сами, но есть одна проблема - сделаете одну ошибку и даже я Вам уже не помогу!

Вернуться на главную страницу

Ремонт кпп zf, как отремонтировать робот КПП Eurotronic, ZF-AS Eurotronic, для IVECO, DAF, MAN
2011-2017 © Олег Дудник